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  • 5

    移民热度

  • 5

    投资置业

  • 3

    社会福利

  • 3

    子女教育

  • 3

    居住环境

国家概况

 马来西亚是亚洲最适合居住的国家,也是最受欢迎的移民国家。因为这里有友善温和的人民,较低的生活费用,完善的基础设施,迷人的自然环境,良好的投资环境和多元文化,并且拥有国际高水平的教育系统。


  空气好,气温适宜(全年温度介于摄氏21度至32度之间)。四季无差异,老年人无需不断适应变化的气候。无地震海啸火山等地质型自然灾害。老年幸福生活的乐园。


基本信息

马来西亚移民基本信息
  马来西亚,全称马来西亚联邦(Malaysia,前身马来亚),简称大马。是马来西亚联邦被南中国海分为两个部分。位于马来半岛的西马来西亚,北接泰国,南部隔着柔佛海峡,以新柔长堤和第二通道连接新加坡;东马来西亚,位于婆罗洲岛的北部,南部接印度尼西亚的加里曼丹,文莱国则夹于沙巴州和砂拉越州之间。

  1957年8月31日,联盟主席东姑阿都拉曼宣布马来亚独立。1963年,马来亚联同新加坡、沙巴及沙劳越组成了马来西亚联邦。1965年8月,新加坡退出马来西亚联邦。首都为吉隆坡,联邦政府则位于布城。马来西亚是东南亚国家联盟的创始国之一,环印度洋区域合作联盟、亚洲太平洋经济合作组织、大英联邦、不结盟运动和伊斯兰会议组织的成员国。主要参与的军事行动有五国联合防卫和联合国维和行动。

  马来西亚是一个新兴的多元化经济国家。经济在1990年代突飞猛进,为“亚洲四小虎”国家之一。马来西亚已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。旅游业是马来西亚的第三大外汇收入来源,知识经济服务业也在同步扩张。

地理位置

马来西亚移民地理位置
  位于马来半岛的西马来西亚,北接泰国,南部隔着柔佛海峡,以新柔长堤和第二通道连接新加坡;东马来西亚,位于婆罗洲岛的北部,南部接印度尼西亚的加里曼丹,文莱国则夹于沙巴州和砂拉越州之间。

交通

  航空

  国家航空公司马航及以价格廉宜为特色的亚洲航空(Air Asia)为半岛及沙巴和砂劳越州内主要城市提供国内飞行服务。与吉隆坡相连接的航站有怡保、槟城、亚罗士打、兰卡威、哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼、关丹、新山、亚庇、山打根、拿笃、斗湖、纳敏、古晋、诗巫、民都鲁及美里。私营航空公司成功航空(Berjaya Air )为前往邦咯岛、乐浪岛和刁曼岛的旅客提供直达班机,登机地点在毗邻吉隆坡的苏丹亚都亚沙机场。必须注意的是,旅客即使从马来西亚半岛入境沙巴和砂劳越州,也需出示国际护照。


  铁路

  乘搭火车是畅游马来西亚最为舒适、有效及经济的方式。主要铁路从北部的泰国国境开始向南延伸,直达新加坡。另一铁路由森美兰州的金马士(Gemas)延伸至东海岸的哥打峇鲁。在沙巴州,连接亚庇与单南(Tenom),当中必须穿越神秘热带雨林的铁路之旅,是热爱铁路旅行者所不容错过的。您可选择舒适的空调火车,而夜车上也提供铺位。马来西亚半岛上的铁路服务由Keretapi Tanah Melayu(KTM)或马来亚铁路公司经营,旅游也因此变得更加容易。


  著名的东方快车(Easter &Oriental Express )是全球最佳火车旅程之一。旅程包括新加坡与曼谷的城市,途经吉隆坡,同时也访问槟城首府乔治市。
 马来西亚铁路

  水运

  旅客可利用渡轮服务,往返马来西亚与泰国、新加坡、印尼的民丹岛及苏门答腊岛之间。在马来西亚国内,渡轮定时从槟城、玻璃市港口、吉打港口等主要港口往返兰卡威,从红土坎往返邦咯岛。此外,东海岸多出港口也提供渡轮服务,以衔接离岛如刁曼岛、停泊岛、乐浪岛及柔佛多个岛屿。


  马来西亚海域的主要船舶公司,是由马来西亚人所拥有及管理的丽星邮轮(STAR Cruises)丽星邮轮登轮码头位于马来西亚主要港口——巴生港口,距离吉隆坡只需 一个小时车程。


  马来西亚的主要船舶港是马六甲、巴生港口、槟城及兰卡威。轮船偶尔也在东海岸岛屿抛锚停泊,尤其是刁曼岛。在东马,沙巴州的亚庇是轮船最常造访的主要港口。
 马来西亚水运

  公路

  驾车自游——南北大道通往马来亚半岛上的多数地区,同时也衔接沿海道路及国内其他要道。高速公路网络四通八达,可带您畅游全马半岛各地。此外,也有其他建有休息站,餐饮,纪念品商店及Surau (回教徒的祷告室)等设施的收费高速公路,衔接全国各地的乡村城镇。马来西亚的汽车是靠左行驶,外国旅客需拥有国际驾驶执照,国内多数城市及机场皆设有租车公司。

马来西亚公路

  公共汽车

  空调公共汽车穿行马里亚半岛各州城镇,不仅舒适便利,而且收费廉宜。吉隆坡市内的主要公共汽车站计有富都车站(Puduraya)、布特拉(Putra)车站、十七楼(Pekeliling)车站及大使(Duta)车站。长途公共汽车皆有定价。上述车站也同时提供计程车服务。
 
  市内公共交通工具

马来西亚市内公共交通工具

  除公共汽车及计程车之外,轻快铁(LRT)服务(实达STAR与布特拉PUTRA)、KL单轨火车和KTM电动火车也能让旅客轻松到达吉隆坡市内及其周边地区的著名景点。


华人数量

  马来西亚华人数量为718776


生活水平

 马来西亚是亚洲最适合居住的国家,也是最受欢迎的移民国家。因为这里有友善温和的人民,较低的生活费用,完善的基础设施,迷人的自然环境,良好的投资环境和多元文化,并且拥有国际高水平的教育系统。


  空气好,气温适宜(全年温度介于摄氏21度至32度之间)。四季无差异,老年人无需不断适应变化的气候。无地震海啸火山等地质型自然灾害。老年幸福生活的乐园。


基本信息

马来西亚移民基本信息
  马来西亚,全称马来西亚联邦(Malaysia,前身马来亚),简称大马。是马来西亚联邦被南中国海分为两个部分。位于马来半岛的西马来西亚,北接泰国,南部隔着柔佛海峡,以新柔长堤和第二通道连接新加坡;东马来西亚,位于婆罗洲岛的北部,南部接印度尼西亚的加里曼丹,文莱国则夹于沙巴州和砂拉越州之间。

  1957年8月31日,联盟主席东姑阿都拉曼宣布马来亚独立。1963年,马来亚联同新加坡、沙巴及沙劳越组成了马来西亚联邦。1965年8月,新加坡退出马来西亚联邦。首都为吉隆坡,联邦政府则位于布城。马来西亚是东南亚国家联盟的创始国之一,环印度洋区域合作联盟、亚洲太平洋经济合作组织、大英联邦、不结盟运动和伊斯兰会议组织的成员国。主要参与的军事行动有五国联合防卫和联合国维和行动。

  马来西亚是一个新兴的多元化经济国家。经济在1990年代突飞猛进,为“亚洲四小虎”国家之一。马来西亚已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。旅游业是马来西亚的第三大外汇收入来源,知识经济服务业也在同步扩张。

地理位置

马来西亚移民地理位置
  位于马来半岛的西马来西亚,北接泰国,南部隔着柔佛海峡,以新柔长堤和第二通道连接新加坡;东马来西亚,位于婆罗洲岛的北部,南部接印度尼西亚的加里曼丹,文莱国则夹于沙巴州和砂拉越州之间。

交通

  航空

  国家航空公司马航及以价格廉宜为特色的亚洲航空(Air Asia)为半岛及沙巴和砂劳越州内主要城市提供国内飞行服务。与吉隆坡相连接的航站有怡保、槟城、亚罗士打、兰卡威、哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼、关丹、新山、亚庇、山打根、拿笃、斗湖、纳敏、古晋、诗巫、民都鲁及美里。私营航空公司成功航空(Berjaya Air )为前往邦咯岛、乐浪岛和刁曼岛的旅客提供直达班机,登机地点在毗邻吉隆坡的苏丹亚都亚沙机场。必须注意的是,旅客即使从马来西亚半岛入境沙巴和砂劳越州,也需出示国际护照。


  铁路

  乘搭火车是畅游马来西亚最为舒适、有效及经济的方式。主要铁路从北部的泰国国境开始向南延伸,直达新加坡。另一铁路由森美兰州的金马士(Gemas)延伸至东海岸的哥打峇鲁。在沙巴州,连接亚庇与单南(Tenom),当中必须穿越神秘热带雨林的铁路之旅,是热爱铁路旅行者所不容错过的。您可选择舒适的空调火车,而夜车上也提供铺位。马来西亚半岛上的铁路服务由Keretapi Tanah Melayu(KTM)或马来亚铁路公司经营,旅游也因此变得更加容易。


  著名的东方快车(Easter &Oriental Express )是全球最佳火车旅程之一。旅程包括新加坡与曼谷的城市,途经吉隆坡,同时也访问槟城首府乔治市。
 马来西亚铁路

  水运

  旅客可利用渡轮服务,往返马来西亚与泰国、新加坡、印尼的民丹岛及苏门答腊岛之间。在马来西亚国内,渡轮定时从槟城、玻璃市港口、吉打港口等主要港口往返兰卡威,从红土坎往返邦咯岛。此外,东海岸多出港口也提供渡轮服务,以衔接离岛如刁曼岛、停泊岛、乐浪岛及柔佛多个岛屿。


  马来西亚海域的主要船舶公司,是由马来西亚人所拥有及管理的丽星邮轮(STAR Cruises)丽星邮轮登轮码头位于马来西亚主要港口——巴生港口,距离吉隆坡只需 一个小时车程。


  马来西亚的主要船舶港是马六甲、巴生港口、槟城及兰卡威。轮船偶尔也在东海岸岛屿抛锚停泊,尤其是刁曼岛。在东马,沙巴州的亚庇是轮船最常造访的主要港口。
 马来西亚水运

  公路

  驾车自游——南北大道通往马来亚半岛上的多数地区,同时也衔接沿海道路及国内其他要道。高速公路网络四通八达,可带您畅游全马半岛各地。此外,也有其他建有休息站,餐饮,纪念品商店及Surau (回教徒的祷告室)等设施的收费高速公路,衔接全国各地的乡村城镇。马来西亚的汽车是靠左行驶,外国旅客需拥有国际驾驶执照,国内多数城市及机场皆设有租车公司。

马来西亚公路

  公共汽车

  空调公共汽车穿行马里亚半岛各州城镇,不仅舒适便利,而且收费廉宜。吉隆坡市内的主要公共汽车站计有富都车站(Puduraya)、布特拉(Putra)车站、十七楼(Pekeliling)车站及大使(Duta)车站。长途公共汽车皆有定价。上述车站也同时提供计程车服务。
 
  市内公共交通工具

马来西亚市内公共交通工具

  除公共汽车及计程车之外,轻快铁(LRT)服务(实达STAR与布特拉PUTRA)、KL单轨火车和KTM电动火车也能让旅客轻松到达吉隆坡市内及其周边地区的著名景点。


华人数量

  马来西亚华人数量为718776


投资&税收

 马来西亚政府欢迎外商投资于制造业,尤其是高科技产业。目前该国正积极吸引外资投资于多媒体和信息技术领域,以促进当地“多媒体超级走廊”项目的建设。然而,当地的服务业、农业和建筑业并不积极吸引外资,石油和天然气工业仍然限制外资进入。


  一般政策规定外资在合资企业中最多只能拥有30%的股份,但制造业的出口外向型产业中,有时也允许设立外商独资企业。而那些获得“多媒体超级走廊(MSC)资格”的外资企业,外商也可以拥有100%的股权。马来西亚政府鼓励当地的土著马来人拥有资产,因此经常要求国内外企业与土著马来人合作(通常是30%的股份),并要求职工中也要有一定比例的土著马来人。


  马来西亚的外国投资者在除了资产限制以外的各方面享有国民待遇。外国证券投资者也可以在当地的股票交易所自由买卖股票和债券,并可以购买刚上市公司的新股。但外资在商业银行中最多只能拥有20%的股份。外资企业还可以参与由政府资助的研究发展项目。


税务制度

  马来西亚税收种类份直接税和间接税。


  直接税包括:所得税、不动产盈余税和石油所得税等;

  间接税包括:国产税、关税和进出口税、销售税、服务税和印花税等。

  马来西亚联邦政府和地方政府实行分税制,具体税种如下:


  (一)、联邦政府征收的税种
  联邦政府征收的税种税率及税收比重

  财政税(约占80%)和非财政税(约占20%,含有关政府性收费)
  财政税分为直接税和间接税,其中:
  直接税约占54%,包括:所得税(公司,税率28%;个人,税率0-28%;石油业,税率38%)
  间接税约占46%,包括 出口税
  进口税,0-300%
  服务税,税率5%
  销售税,税率0-25%
  货物税
  其他

  (二)、地方政府征收的税种
  州政府征收的税种主要有:土地矿山和森林税、执照税(不含机动车、电气设备和商业注册执照)、娱乐税和酒店税等;门牌税由市镇当局征收。

  主要税种税率:

  1、公司所得税
  一般而言,在马经营的公司一切收入均应课税。但是,居民公司和非居民公司汇入马来西亚的款项得以免税(银行、保险、海运及空运公司除外)。如公司在马来西亚实施其业务控制及管理,该公司即被视为居民公司。

  一般外资企业所得税与国内企业一样同为28%,获新兴工业地位的公司可按有关规定获得优惠。从事石油生产的公司,所得税税率为38%。

  2、个人所得税
  居民在马取得的收入和自马境外汇入国内的收入以及非居民在马工作期间取得的收入均应缴纳所得税。居民个人所得税率采用0-28%的累进税率,对符合相关规定的,可予以减免。非居民个人的所得税率为28%,除对在马短期逗留和在马工作不满60天的非居民取得的收入可予免税外,非居民的其他收入不享有减免优惠。 

  对于非居民个人在马期间取得的下列收入,须预先交纳特定的所得税:
  - 因动产的使用、提供技术咨询服务、提供厂房和机械安装服务以及因提供其他无形资产的使用而取得的收入预先缴纳的税率为10%;
  - 因提供专利的所得预先缴纳的税率为10%;
  - 银行存款利息所得预先缴纳的税率为15%;
  - 大众演出的所得预先缴纳的税率为15%。


  3、不动产盈利税
  在马出售不动产、土地权益以及不动产公司的股份而所得收益须缴纳不动产盈利税,马公民和公司相应税率如下:

  - 自取得该不动产(含有关权益)两年内出售的,税率为30%;
  - 自取得该不动产(含有关权益)第三年内出售的,税率为20%;
  - 自取得该不动产(含有关权益)第四年内出售的,税率为15%;
  - 自取得该不动产(含有关权益)第五年内出售的,税率为5%;
  - 自取得该不动产(含有关权益)第五年后出售的,公司的税率为5%,马公民无须缴纳。

  马公民和永久性居民可以享受最高为5000马币或所得额10%的免税。
  非马公民和居民的不动产所得税,五年内出售不动产及相关权益的,税率为30%,五年后的税率为5%,且不享有减免税优惠。

  4、销售税
  销售税为单阶段从价税,所有在马制造的产品和进口的商品(除可免税商品外)均须缴纳销售税,税率为0-25%,但用来制造课税货物的原材料与机械通常可获得免税。一些非主要的食品与建筑材料的税率为5%,烟草和酒类的税率分别为25%和20%;某些原料性产品、基本粮食、建筑材料、农业用具、以及供建筑业用途的重型机械可获得免税;一些观光旅游和运动用品、书籍、报章与读物也可获得免税。

  5、服务税消费税
  某些机构场所提供的特定货物(如食物、饮料和烟草等)和服务须缴纳服务税,亦可视为消费税,在提供服务或销售物品时征收,税率通常为在服务收费或产品售价上另加5%。目前,所有大型饭店以及设在饭店内外的餐厅、为会议及表演提供场地、律师、会计师和测绘师等提供的专业服务、保险和电信服务、保安和休闲等服务,均须缴纳服务税。

  6、国产税
  本地制造的一些特定产品须缴国产税,主要包括香烟、酒类、纸牌、机动车辆等。

  7、进口税
  大多数进口货物需缴付进口税,税率分按值计税和特定税率。按值计税的进口税率介于2%-300%(已装配完成的汽车)之间。近几年来,大部份原材料、零部件和机械设备的进口税已被取消。但自从一九九七年下半年发生金融危机以来,马来西亚政府为压缩进口以减少外汇的开支,又调高了一些大型机械设备和高档消费品的进口税率,其中豪华汽车整车的进口税率从200%提高到300%。

  根据马来西亚承诺的东盟共同有效特惠关税方案,至2003年1月1日起,东盟其他成员国进入马来西亚的除汽车及零部件外的其他商品的进口关税减至0-5%。

  8、出口税
  马来西亚除对一些资源性商品的出口征收出口税外,通常对制成品的出口免征出口税。马来西亚征收出口税的应税商品包括原油、原木、锯材和棕榈油等资源性商品。

  9、印花税
  印花税的课税对象为某些票据和文件,依据票据及文件的种类以及所涉及的交易额采用不同的税率。对于企业来说,其资产首次达到10万马币的,征收1%的印花税,超过该金额的,征收2%的印花税。对于可转让政权,印花税税率为0.3%。某些票据,如提货单和版权专利商标等权益转让的票据,免征印花税。

  小费:在马来西亚给小费不是惯例。在酒店与餐馆,因为帐单上已附加一项10%的服务费,所以不必给小费。若帐单上注明要另付服务费(Service Charge),可付约10%的小费。旅客对饭店服务员、行李搬运工,可酌情给一点小费。对饭店门卫、计程车司机可不必给小费。

经济状况

  马来西亚是相对开放的以国家利益为导向与新兴工业化市场经济体。国家透过宏观经济计划,在指引经济活动上发挥了重要作用,但其重要性逐渐下降。马来西亚拥有亚洲最佳的经济纪录,国内生产总值从1957至2005年,每年平均增长6.5%。2007年,马来西亚是东南亚第三大经济体,并且依据购买力平价是全球第29位的经济体,国内生产总值净额在2008年是2,220亿美元。2007年之后,维持5%-7%的成长率。2009的国民平均所得是14,900美元。2009年的国内生产总值是3,836亿美元,每人平均国内生产总值是8,100美元。在1970年代,先前以矿产与农业为基础的马来西亚经济,开始转型朝向多领域的经济。从1980年代,工业领域已主导马来西亚的经济成长。高水平的投资扮演重要的角色。在1997年亚洲金融危机,马来西亚经济的恢复比起邻近国家更快速,而且已恢复到危机前的人均国内生产总值14,800美元。经济不平等存在于不同的族群之间,华人占有马来西亚70%的市场资本,即使他们的人口只占不到全国三分之一。

  紧邻马六甲海峡航线所产生的国际贸易以及制造业是这个国家经济的关键领域。

  马来西亚是一个自然和农业资源的出口国,最值钱的出口物资是石油。有一段时间,它是世界上的锡、橡胶和棕榈油的最大生产国。制造业对国家经济有很大的影响,虽然马来西亚的经济结构已逐渐远离制造业。为了使经济多样化,并使马来西亚的经济减少对于出口货物的依赖,政府正推动马来西亚的旅游业。因此,旅游业已成为马来西亚的第三大的外汇收入来源,但它正受到成长中的工业经济所造成的空气和水源污染以及森林砍伐所威胁。大马已发展成为伊斯兰银行的一处中心,而且该国在伊斯兰银行拥有最多的女性劳工。知识经济服务也正在扩张。

  据《东方日报》3月5日报道,国际货币基金组织(IMF)报告指出,尽管马来西亚受到原油和原产品价格下滑、资金外流和疲软的外围需求拖累,但马拥有经验丰富的宏观经济管理人员、强稳的经济政策架构和健全的金融体系,有能力应付当前经济面对的各种风险,预测2015年马经济增长将达4.8%,通货膨胀率将维持3.1%以内。

  IMF执行董事指出,马政府在推动投资、基础设施发展和人力资源发展方面的努力,有助于提高国家竞争能力和生产力,进而达到高收入国家的目的,并对马政府改善财政赤字的努力表示赞赏,鼓励马政府扩大国家收入来源,消减不必要的津贴,加强公共财务管理,并将资源用于社会发展。


教育就业

 马来西亚政府努力塑造以马来文化为基础的国家文化,推行“国民教育政策”,重视马来语的普及教育。华文教育比较普遍,有较完整的华文教育体系。2007年15岁以上人口识字率91.9%,入学率71.5%。全国共有470多家公共图书馆,藏书1130万册。

教育

  1997 年马来西亚政府通过了《私立教育法》,为私立高等教育的发展提供了法律保障.在马来西亚有10 所高等公立大学,4 所外国大学分校,652 所私立学院 ( 其中 79 所私立学院提供 3 + 0.2 + 1 等双联课程)

大学排名

  1.马来西亚林登大学 2.林国荣创意科技大学 3.马来西亚多媒体大学

重点大学

  马来西亚林登大学,林国荣创意科技大学,马来西亚多媒体大学

就业

  在马来西亚,工资是随地点和工业领域而变化。除了薪金以外,大多数的公司也提供附加福利如医药止了、个人以外保险和人寿保险、免费交通和交通津贴、年中花红、退休金和交纳高于法定额的雇员公积金。这些福利视公司而定。同时马来西亚最近几年的失业率在不断地下降,经济形势在不断地走好,投资环境不断地优化,所以总的来说马来西亚的就业环境和情况是良好的。


福利保障

 马来西亚第二家园项目是马来西亚政府为吸引外国资金、促进旅游、发展经济而出台的一项政策,目的是鼓励外籍人在马来西亚较长时间居住。马来西亚“我的第二个家园”计划让其他国家的人民能够在配偶及孩子的陪同下,选择在马来西亚居住或渡过退休的生活。成功申请者将获得长达10年并可以终身更新的社交签证。

福利

  失业福利制度:

  马来西亚并无专为协助失业者而设的失业保险金或失业援助制度。


  马来西亚政府认为,当局已在马来西亚维持合适的投资环境,使马来西亚自80年代末期以来便达致全民就业。因此,似乎并无需要在马来西亚设立失业保险或失业援助制度,以专门协助失业者。


  福利津贴制度:

  1.遣散费

  马来西亚的雇主及雇员均认为遣散费是一种与失业有关的福利。

  所有月入不超过1,500马币的工人,以及所有体力劳动工人,不论其收入多寡,均受《 1955年雇佣法》保障。该法例规定上述工人可享有遣散费。马来西亚的遣散费被称为裁员福利或终止雇用及停工福利。有关的遣散费是按以下的比率发放:


  受雇不足两年的工人,可获每年10天工资的遣散费;

  受雇不足5年但超过两年的工人,可获每年15天工资的遣散费;及受雇5年或以上的工人,可获每年20天工资的遣散费;
人们预计上述遣散费足以应付一名失业工人的基本需要,直至他觅得新职为止。但值得注意的是,遣散费并不等同上文段所界定的失业保险金或失业援助金。雇主或受助的雇员无须曾经供款,才获发放遣散费,而受助的雇员也无须有能力工作、愿意工作及正在寻找工作,才可领取上述福利。遣散费纯粹因雇主终止雇用合约而发放给雇员。

  2.雇员公积金

  雇员公积金为老年、伤残者及死亡者提供福利。公积金也为户口内有储蓄的基金会员支付罹患重病时的医疗费用,或替其配偶、子女及父母支付医疗费用。但公积金不会为任何暂时或非自愿失业并同时正在寻找工作的雇员提供现金援助。

  医疗福利制度:
  自 1957 年建国以来,马来西亚一直维持二元化的医疗福利服务体系,即以政府医院为主的低收费医疗服务体系,以及以商业机构为主的高收费私立医疗服务体系。在医疗经济学者 Roemer的一项全球性医疗福利体系的比较研究中,马来西亚被定义为福利取向系统。其中,最主要的原因是政府在医疗福利财务中仍负主要的筹资责任,以保障为相当大比例的国民负担其医疗照护成本,其医疗福利利主要财政来源包括以下三个方面:

  首先,一般税收作为政府医院体系的主要财源,由联邦政府卫生部直接编制预算,以一次支付预算的方式(lump-sum budget)支付公共医疗福利体系的开支,其中包括运营预算(Operating budget)和发展预算(Development budget)两大部份。运营预算主要支付包括管理、公共卫生、医疗照护、支持服务等各项支出以及新政策的推广。发展预算则主要用在培训、设备采购以及医院的设立和扩建方面。根据马来西亚卫生部的官方统计资料,来自患者的收费仅占政府医院运营支出的3 ;相对而言私立医疗机构的经费则几乎全部来自昂贵的医疗费用。政府医院,药免费,看普通小病一次1马币,生大病看专科医生一次5马币,生孩子自然产10马币、剖腹30马币,8人病房免费。政府医院的药份量比私立的多,而且都是比较贵的药,只是要排长龙。


   其次,职工社会安全基金(SOCSO)是一种强调雇主责任的社会保险制度。凡月薪1000元(随国民收入水平而调整)以下的雇员必须强制投保,保费则由雇主全额负担。当发生职业伤害时,这项基金将提供雇员的医疗费用、致残补助、照护津贴及康复津贴等。
第三则是私人保险公司。在“健康马来西亚”(Sihat Malaysia)计划下(一种政府鼓励私人保险公司开办的医疗保险方案),政府大力推动国民预付健康保险,基本上是一种与美国健康维护组织( HMO )相仿的商业保险计划。被保险人可以在特约的医院接受医疗服务,并直接由保险公司支付医疗费用,近年来颇为流行。


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